SANTO DOMINGO, RD.- El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduard Estrella, se refirió a los resultados del paso a desnivel construido en la avenida Luperón, obra que calificó como parte de una solución vial integral para uno de los puntos de mayor congestionamiento del Gran Santo Domingo y del país.
El funcionario explicó que dicha intersección representaba el punto más crítico en materia de flujo vehicular y taponamiento de tránsito en la zona, por lo que la solución se planteó de manera conjunta con el paso a desnivel previamente construido en la avenida Isabel Aguiar, además de un remozamiento de la Plaza de la Bandera.
Estrella indicó que para la restauración de la plaza fue convocado el arquitecto Cristian Martínez, autor del diseño original de la obra en la década de 1970, con el propósito de preservar su esplendor original ante la preocupación manifestada por la ciudadanía.
El ministro señaló que actualmente se encuentran en una etapa de ajuste de semáforos en coordinación con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT). Asimismo, detalló que se realizaron cierres en los giros a la izquierda de la avenida Rómulo Betancourt, en su lado sur, y de la avenida Caunabo, en su lado norte, a la altura de la avenida 27 de Febrero.
Explicó que, como parte de las obras complementarias, se habilitaron dos retornos en la parte alta de la intersección, los cuales permiten a los conductores que provienen de la avenida Kennedy o del Malecón devolverse sin necesidad de rodear la rotonda completa.
El funcionario afirmó que desde el primer día de operación se ha evidenciado una mejoría notable en la fluidez del tránsito, lo que según dijo ha sido reconocido por los propios usuarios de la vía.
En cuanto a las características técnicas de la obra, Estrella precisó que el túnel permite el paso de camiones con ciertas limitaciones, dado que cuenta con una altura de 6 metros y un ancho suficiente para ese tipo de vehículos. Agregó que la estructura está equipada con extractores de gases, ventiladores, sistema contra incendios, cámaras de vigilancia conectadas al 911, drenaje pluvial, cuarto de máquinas y planta eléctrica de emergencia.
El ministro detalló que el tramo techado del túnel tiene una extensión de 360 metros, mientras que el tramo abierto correspondiente a las rampas de entrada y salida suma 740 metros, para un total de aproximadamente 1.2 kilómetros de longitud.
Estrella citó comentarios de usuarios en redes sociales que reportaron una reducción drástica en sus tiempos de viaje, pasando de recorridos de 15 a 20 minutos a apenas 55 segundos. El funcionario sostuvo que los beneficios de la obra serán percibidos por la población primero en ahorro de tiempo, posteriormente en ahorro de combustible y también en la reducción de la contaminación del aire.
Consultado sobre trabajos pendientes, el ministro indicó que la obra podría complementarse en el futuro con retornos adicionales tanto en la avenida Luperón como en la avenida 27 de Febrero, como parte de una solución vial de conjunto. Añadió que el INTRANT continúa monitoreando el comportamiento del tránsito, debido a que los conductores están en proceso de adaptación y modificación de sus rutas habituales tras la entrada en funcionamiento de la nueva infraestructura.