SANTIAGO .El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, aclaró que se mantienen vigentes los aumentos en los precios del pasaje aplicados desde la pasada semana en 58 rutas afiliadas a esa organización, mientras el INTRANT evaluará las tarifas correspondientes a nuevas rutas que serían incluidas en los incrementos.
Marte indicó que las 58 rutas, en su mayoría con operaciones en Santiago, continuarán aplicando aumentos de RD$5 en el transporte urbano y de entre RD$10 y RD$50 en las rutas interurbanas e interprovinciales. Señaló que estos ajustes solo variarían si el INTRANT presenta un estudio sustentado que refleje la realidad del transporte de pasajeros.
El dirigente choferil explicó que el INTRANT intervendrá en la fijación de precios mediante un estudio de factibilidad para 29 nuevas rutas que serían sumadas a los aumentos a partir de este jueves, medida que quedó momentáneamente sin efecto hasta concluir la evaluación.
Mientras tanto, usuarios del transporte público manifestaron que los incrementos afectan su economía, debido a que consideran que los salarios actuales no permiten asumir mayores gastos. Juan Marte indicó que esperan los resultados del informe del INTRANT en un plazo de 15 a 20 días.
El anuncio de un incremento de RD$5 en las tarifas del transporte público, entró en vigencia el pasado lunes en decenas de rutas del país, ha profundizado las diferencias entre los principales dirigentes del sector transporte en Santiago.
Mientras la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) defiende el reajuste como una medida necesaria para enfrentar el aumento de los costos operativos, la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA) rechaza la decisión y asegura que sus unidades mantendrán los precios actuales.
La CNTT, presidida por Juan Marte, confirmó que más de 37 rutas del Cibao, además de corredores del Gran Santo Domingo y de la región Sur, aumentarán RD$5 al precio del pasaje. El dirigente explicó que la decisión responde al incremento sostenido de los combustibles, repuestos, lubricantes, neumáticos y demás insumos necesarios para la operación del servicio, situación que, según afirmó, ha reducido considerablemente la rentabilidad de los transportistas.